比亚迪发布全民智驾战略 高阶智驾普及时代来临

2025年一开年，比亚迪就扔下一枚王炸。在2月10日举办的比亚迪智能化战略发布会上，首批搭载天神之眼C的多达21款车型正式上市，其覆盖了7万到20万级的广阔市场，让高阶智驾成为人人都可享受的技术，让全民智驾成为可能。

智驾除了让出行更轻松，更重要的作用是提升驾驶安全。据统计，我国每年因疲劳驾驶引发的事故占交通事故的21%，其死亡率更是高达83%。而目前市场上主流的高阶智驾功能普遍搭载在20万以上乃至价位更高的车型上，实际可以拥有该功能的的用户占比很少。比亚迪此次将高阶智驾功能引入全系车型，让“人人都可享”，由此推动高阶智驾技术的普及。

根据官方介绍，比亚迪天神之眼共分为三套方案，其中天神之眼A为高阶智驾三激光版（DiPilot 600)，主要应用在仰望品牌车型上。而天神之眼B为高阶智驾激光版（DiPilot 300），主要应用在腾势及比亚迪品牌内部分高端车系。天神之眼C为高阶智驾三目版（DiPilot 100），主要应用在比亚迪品牌车型上。

天神之眼A、天神之眼B相信大家都较为熟悉，而此次发布的重点，便是让高阶智驾普及开来的天神之眼C。其采用前视三目5R12V感知硬件以及端到端控制算法，覆盖高快领航HNOA、代客泊车AVP以及丰富的主动安全功能。

其中高快领航HNOA可实现上/下匝道、车道保持、巡航驾驶、自动变道、自动避让/绕行障碍物功能。而代客泊车AVP则可实现锁车泊入、遥控泊出、下车即走等功能。此外，记忆领航MNOA也将于今年内通过OTA进行推送，其可覆盖上下班通勤等市区应用场景，拥有红绿灯启停、复杂路口通行、自动超车、博弈变道、全场景绕行能力。

此外，安全性也是天神之眼C的重中之重。据悉，天神之眼C高快领航目前已经可以做到智驾1000公里以上0接管，AEB功能可以做到100km/h面对静止车辆稳定刹停，未来还将逐步释放120km/h、140km/h的AEB能力。同时，高快领航还可识别锥桶、三角牌等警示物并自动减速避让，代客泊车功能的成功率也达到99%。

在2018年，比亚迪就提出了“电动化是上半场，智能化是下半场“。在上半场，比亚迪推出了刀片电池、DM混动等技术，如今已站稳国内新能源市场的头把交椅。当时间来到下半场，比亚迪面对智能化的挑战，拿出的答案便是全民智驾战略。

不难发现比亚迪如今在智能化领域有着三大优势。首先，便是保有量优势带来的数据优势，比亚迪目前累计售出的车型中有超过440万台搭载了L2级及以上的辅助驾驶功能，这让其拥有了极为庞大的车云数据库。第二，比亚迪始终重视人才的培养，目前拥有全球最大规模的研发工程团队，单是智驾工程师就超过5000名，可以实现软硬件全栈自研。第三，就是规模优势，凭借着庞大的新能源汽车制造体系，比亚迪可以带动整个产业链加速对智驾相关领域的产业升级和规模扩大，进一步加速智驾的普及。

智能化时代我们的自主品牌已经走出了属于自己的发展道路，其中比亚迪对新能源车的推广与普及所做的贡献有目共睹。此次对高阶智驾的普及，是又一次对自身技术自信的展现，相信未来比亚迪也将与行业伙伴一同，打造出更多优秀的产品。